ВСЕМ ОБО ВСЁМ

Добрый день) Игорь, простите пожалуйста за беспокойство. Пишу с такой проблемой, возможно Вы знаете решение проблемы. У меня такой же японец 2000 145 л.с. про который Вы снимали видео. На ходу все ок, как только приостанавливаешься(светофор, парковка) начинает троить, терять обороты и глохнет. На диагностике сказали менять генератор, в итоге проблема не ушла, в сервисе пожали плечами. Что это может быть? На ходу разгоняясь выше 80 машину начинает "колбасить". Трясет. При этом ни в лево, ни в право машину не ведет.(думали балансировку не помешает, но тоже не помогло). Быть может две эти проблемы как-то связаны

Я бы начал с замены топливных фильтров, особенно это касается фильтрика ТНВД. И промывки дроссельной заслонки. Мне эти манипуляции помогли. У меня тоже после покупки была аналогичная проблема с оборотами на светофорах. Если не поможет, то копать дальше (форсунки, сам ТНВД), но это уже дороже. Поэтому начать лучше с простых вещей. Их в принципе необходимо периодически делать как профилактику.

А то, что машину начинает трясти на скоростях выше 80, это 100% нарушение балансировки на каком то колесе. Возможно диск замят, нужно прокатать. Почему Вам не помогла балансировка не могу объяснить. А то, что есть какая то связь между скачками оборотов на холостых и тряской на высоких скоростях, это мало вероятно. Это две независимые проблемы.

Если решите менять фильтр ТНВД своими руками, здесь достаточно подробная инструкция viewtopic.php?f=9&t=76