ВСЕМ ОБО ВСЁМ

Уже второй год в качестве летней резины использую бридж стоун. В жару всё более менее. Но как только начинает холодать, от резины стоит такой гул, что пассажиры думают, что зашумел ступичный подшипник. Может есть какой то способ хотя бы снизить шум.

По моему выход только один. Замена резины. Кстати не знал, что бриджики такие дубовые.

Предлагаю найти плюсы и в этой ситуации. Раз резина деревянная, значит она износостойкая.Чем не плюс. Таких колёс хватит на весь срок службы машины.

Mehanik писал(а):Предлагаю найти плюсы и в этой ситуации. Раз резина деревянная, значит она износостойкая.Чем не плюс. Таких колёс хватит на весь срок службы машины.

Экономия резины это конечно хорошо, но уж больно напрягает этот дикий гул.

Ты смотри, какой автомобилист привередливый пошёл. Ездить ему шумно. Вот на копейке с гнилым глушителем это шумна. А на бриджиках, это нормально.

Валерик писал(а):Уже второй год в качестве летней резины использую бридж стоун. В жару всё более менее. Но как только начинает холодать, от резины стоит такой гул, что пассажиры думают, что зашумел ступичный подшипник. Может есть какой то способ хотя бы снизить шум.

Поможет только качественная шумка. Какая кстати машина.

Вектра 2011 года.

Ну елки палки. Что разве у Опелей такая хреновая шумоизоляция, что народ доже на резину жалуется. Или бридж стоун реально так громко поёт.

Увеличение давления в шинах, может снизить уровень шума.

Некоторые умники вообще рекомендуют в таких ситуациях качать колёса азотом до 2,5 очков. И говорят, что при этом управляемость авто становится как у спортивной бэхи. Бред.