ВСЕМ ОБО ВСЁМ

Пожалуй один из вечных вопросов в автомобиле строении, что надёжнее, механика или автомат? Владельцы автомобилей с механической коробкой передач, как основной довод в её пользу приводят её надёжность. А так ли это на самом деле? Только дискуссия поможет разрешить этот спор.

Лично я считаю, что слухи относительно большей надёжности механики относительно автомата, сильно преувеличены. Как по мне, то слабое место механической коробки передач, это сцепление, которое полностью отсутствует на АКПП. Опять же АКПП сглаживает ошибки водителя, чего нет у механики и, что естественно быстрее сокращает срок её службы.

Да, механика тупо дешевле, поэтому многие выбирают именно её. А потом пытаются найти этому оправдания, типо надежнее, быстрее и экономичнее. Такое поведение свойственно людям.

У механики на бездорожье однозначно больше плюсов. А, что касается сцепления, то гидромуфту тоже можно перегреть и будут необратимые последствия.

Сколько людей, столько и мнений, а вопрос надёжность очень субъективный. Здесь нужно брать конкретную ситуацию и рассматривать её в конкретном временном диапазоне.

Я чё лошара, эту ручку дёргать. Только автомат и плевать на мелочи вроде надёжности.

Если брать классический автомат, как например у меня на Кемри. То это вообще меганадёжная вещь. Прошла уже 250 тысяч. Из затрат, только одна замена масла. У меня знакомый при таком же пробеге уже два раза сцепление менял.

Микола писал(а):Если брать классический автомат, как например у меня на Кемри. То это вообще меганадёжная вещь. Прошла уже 250 тысяч. Из затрат, только одна замена масла. У меня знакомый при таком же пробеге уже два раза сцепление менял.

Ну а причём здесь сцепление? У нас же речь идёт о надёжности. А сцепление это расходник. Сама коробка наверняка не ломалась, значит её надёжность сопоставима. А если учитывать затраты на эксплуатацию, то одна замена масла в автомате равносильна замене сцепления в механике.

Вот вариаторам я как то не доверяю. А что касается механики и автомата, то считаю , что это заслуженные, проверенные временем механизмы. И спор здесь может носить лишь философский характер.

Лично я, так вопрос никогда не ставлю. Когда речь идёт о комфорте, надёжность уходит на второй план. Да и такой вопрос, как что надёжнее, в данном случае не очень корректен. Правильнее говорить, что дешевле в ремонте. Автомат может сломаться один раз, но на 10 тыс., а механика за тот же период три раза, но всего на пятёрку.