ВСЕМ ОБО ВСЁМ

Митсубиси Галант, двигатель 4G94 (джидай). Когда температуры на улице уходят в минус, при заводке дымит чёрным дымом. Что это означает и чем это грозит?

Для джидая чёрный дым при заводке это норма. Компьютер богатит смесь, что и даёт такой эффект. А богатит потому, что в рабочих режимах смесь у GDI очень бедная.

Как то в голове не укладывается, что копоть это норма.

Был период, когда я специально обращал внимание на машины с двигателями GDI. Дымят всё. Кто то больше, кто то меньше, но все.

Mehanik писал(а):Как то в голове не укладывается, что копоть это норма.

Если речь идёт о небольшом периоде (5-6 секунд), тогда это норма.Если же ваш GDI дымит чёрным дымом постоянно, то стоит заняться форсунками.

А если дым не чёрный, а скорее синий или сизый, это тоже проблемы с топливной смесью, или дело в чём то другом.

Григорий Лэпс писал(а):А если дым не чёрный, а скорее синий или сизый, это тоже проблемы с топливной смесью, или дело в чём то другом.

Густой сизый дым говорит о наличие масла в камере сгорания. Это в большинстве случаев либо кольца залегли, либо пора поменять колпачки.

Иногда в таких случаях помогает раскоксовка, которую можно сделать самостоятельно.

А как делается раскоксовка, если конечно не секрет.

Да какой же тут секрет. Нужно выкрутить свечи и залить в цилиндры специальную жижу для раскоксовки поршневых колец. Она продаётся в любом магазине автохимии. После определённого времени жижа отсасывается шприцом, который обычно есть в комплекте. И можно ехать. Подробная инструкция обязательно должна прилагаться к набору.