ВСЕМ ОБО ВСЁМ

На Галанте пришлось долго буксовать в снегу. После чего загорелась лампочка АБС и лампочка двигателя, она же лампочка ошибки. Что могло произойти, кто-нибудь в курсе. Хотя бы ездить с такими ошибками можно?

Это стандартная ошибка говорящая о том, что АБС не в порядке. Причин может быть много. Самые распространённые, сгорел блок АБС или предохранитель на него. Возможен обрыв проводов датчика АБС. Вы говорите, что перед этим буксовали в снегу. Возможно просто забилось зубчатая шайба на гранате. Если не повезло, то она сломалась, слетела и потерялась.

У меня была аналогичная ситуация. Буксанул в грязи, АБС загорелась. Проехался по лужам, всё погасло. По всей видимости грязью залепило датчики или зубья но гранате. А потом грязь смылась. По крайней мере последствий больше никаких не было.

Отсутствие АБС не самая страшная из поломок. Без АБС тоже можно ездить и вполне нормально. Поэтому стоит подождать, последить за ситуацией. Может действительно само пройдёт. А не пройдёт, тогда к специалисту.

Меня то в основном смущает, что вместе с лампочкой АБС горит лампочка двигателя. Может тут что то ещё неисправно?

Check Engine стандартная функция, которая сопровождает любую ошибку. В данном случае она дублирует ошибку с системой АБС. Думаю, что опасаться нет причин.

На Форике, если обрыв датчиков АБС, загорается только лампочка АБС. Чек не горит. Может быть на разных машинах разные алгоритмы.

Я на зиму вообще отключаю АБС. Предохранители выдёргиваю и катаюсь с горящей лампочкой. Меня это вообще нисколько не смущает.

Я три года ездила на машине и даже не знала, что АБС не работает. Сигнальная лампочка была сгоревшая, а я и понятия не имела. Потом всй заодно починили и вроде никаких последствий.

Бывает просто в сырую погоду на больших скоростях датчик не успевает считывать гребёнку АБС. И вылетает ошибка. Возможно сама гребёнка уже подгнившая, не очень корректно работает. Тем более снег. Чуть забилась и вот тебе чек. Ничего страшного. Всё пройдёт само собой.